SR400のマフラー交換。
交換後、シャーシダイナモにてパワーチェックとセッティングを行います。
まず1台目。
装着されていたヨシムラサイクロンを取り外します。
当店のスラッシュタイプを取り付けます。
たまたまあった中古品です。
青がサイクロン、赤がプレストチタンです。
後軸約６ｐｓ上がりました。
自分のバイクを知るという意味で計測は非常に有効だと思います。
馬力を上げたい理由にもよりますが速く走りたいならダイエットした方が合理的ですが・・・。
もう一台はフルチタンカーボンエンドです。
これはパワーチェックとセッティングをしました。
少し濃い目で出しました。
モニターを撮影したのでボケボケですいません。
チューン車両ですが、目指せ４０ｐｓですね。
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最近蒸し暑いです。
夏はもう間近ですね。
本日はSR400SR500の中古車情報です。
まずSR400から。
BSAカスタムのSR400。
キャンディグリーンアルミタンクに黒キャストがかっこいい1台です。
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３０THアニバーサリー SR400
美しいSRです。
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最後はSR500です。
人気の最終型です。
希少なノーマルの５００です。
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SR400中古車情報です。
今回はインジェクションモデル2台の紹介です。
SR400F.Iモデル
2016年式 14000ｋｍ
とてもきれいな車両です。
車両本体価格 ￥378.000
SR400 35周年モデル
2013年式 2900ｋｍ
これも綺麗な車両です。
車両本体価格 ￥428.000
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