中古車情報

 

中古車情報です

SR500 ドラム最終の2000年式 ノーマルです

距離は14500キロ

 

車体価格 ¥598000

興味のある方はお問い合わせください

よろしくお願いします

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ミニでサーキット

 

※これは昔の記憶を辿って書いています

 

友人との何気ない会話

【エンジンは全く同じ仕様でサーキットを走ったら俺の方が速い!】

『いや俺やろ!』

【片手で勝てるわ!】

『目つぶっても勝てるわ!』

【もう俺自分の足でもええわ!】

『・・・』

というわけで始まりました戦いが

 

 

SRが一番良かったんですが気軽に足を運べるサーキットがないのでエイプ(ドラムの50です・・予算の都合で)になりました

 

エンジンを組むところから始まり、セッティングなど、同じシングルエンジンなので得るものもあるだろうという目論見もあります

 

 

閉店後早速作業を開始します

エンジンは一番安かったデイトナの80ccキット

キャブも付いていてお得なセットでした

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この時からすでに戦いは始まっていた・・・

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店にあるSRのパーツを使用して簡単に製作

レーサーは飾りじゃないんです、走るためだけのモノ

いや・・・多少はかっこいい方がいいですけど・・

 

ではマシンの紹介です

左 友人の納豆号

右 私のつぎはぎ号

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マフラー、ステップ、シートなど・・・オールハンドメイド(笑)

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47とは・・・

このエイプでの目標タイムです(近畿スポーツランドで)

この目標タイム、後悔することになります

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友人のブレーキは・・・

コンロッドです(笑)

喜んでくれました

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キックスタート時はこのように・・・

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とりあえず1回目の走行

シェイクダウンです

目標は50を切ること

セッティングを出すこと

・・・などすることはたくさんあります

 

 

 

色々試しましたが50切れず・・・

BEST 50.030

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近スポではCBR250が化け物みたいに見えます

そして実際速い

邪魔だったと思います(笑)

上手な人は抜き方も上手いです

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ちなみに友人は52秒でした

しかも私が最後に借りて出したタイムが本日のBESTだったという・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ジェネレーターの交換とマスターシリンダー

 

長年ご苦労様でした

なジェネレーター

まだ正常ですが交換することになりました

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新品はいい値段しますがあるだけマシです

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これでまたずっと安心して乗れますね

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マスターシリンダー交換のついでに

カップも人気のH2スモークカップ

ニッシンのラジアルに取り付けます

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こっちはブレンボに取り付けます

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安価ですが満足度は高めのパーツとなっております・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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