SR400カスタム その4

今日は花粉が凄いですねー

カスタム中のSRの続きです

ヘッドライトは視認性に優れながらも見た目もすっきりな6インチを選びました

マルチリフレクターH4

メーターもLEDのものを

LEDミニメーター

乗り味を大きく左右するサスペンションはフロントWP、リヤは最も乗り心地が私好みだったQUANTUM製MC?TWIN

クアンタムサスペンション

大体完成しました

後はフロントフェンダーくらいです

SR400カスタム 2001年式

今日みたいに気温が上がるとどこか行きたくなりますね

SR400カスタムその3

エキセルリムで17インチ化

SR400カスタム 17インチ(フロント)

ブラックリム、ハブもブラックにペイントしました

ディスクローターはウエーブタイプに交換

タイヤはブレーキ性能を生かすためにαー10ハイグリップタイヤです

SR400カスタム 17インチ(リヤ)

リヤは4.5?17、タイヤは150サイズなのでノーマルのスイングアームではクリアランスに苦労しました

少し試乗しましたがブレーキコントロールは最高でした

あまりにも低いのでサイドスタンドを溶接で作り直しました

SR400カスタムその2

SRカスタムの続きです

ブレーキはコントロール性、性能を重視してブレンボレーシングキャリパーを取り付けることにしました

SR400カスタム ブレンボレーシング4P

マスターもブレンボラジアルレーシングで

SR400カスタム ブレンボレーシングラジアルマスター

次はいよいよ17インチ化です

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