お客様がダイナSを取り付けて欲しいということで・・

アドバンスユニットで進角を行わせて調整するんですね

コイルも３Ωから５Ωに交換して・・

なるほど、あえて機械式の点火にすることによりハーレーらしいサウンドになるということです

音と走りのバランスを見ながら調整するのが大変そうです

ＳＲのホイールシャフトのナットは１９mmか２２mm

DUCATIムルティストラーダのタイヤを交換しようとして驚き

なんと４６mm

工具は無いし、あってもこれから使用することはなさそうな大きさです

SRに使うソケットと比較しても

昔トライアンフT90に使用した特殊工具のように使われることはないのだろうか・・

工賃より高くなることも多いですが断るのは嫌な性格なんです