グース350のエンジンOH(前編)

 

さて今回はグースのエンジンのOHです。元々エンジンもスープアップされており、それをOHすることになりました。

 

グース350 カスタム

 

 

 

マグタンです。

お洒落な足回りです。

ノーマルも5本スポークなのに、マグタンでも5本。

目立たず高級カスタム。素晴らしいですね。

グース350 マグタン

 

 

FCRキャブレター。

グースってキャブレターが見えないんですよね。

目立ちたがり屋さんには合わないバイクです。

 

 

 

 

ピストンは83mmのワイセコ。

385ccだったと思いますが、速いんですよ。

昔乗っていたんですがもう一度乗りたいです。

グース350 ワイセコピストン

 

 

 

今回は腰上のみのOHです。

ついでと言っては何ですが、セラコートでブラックにします。

鈍い光沢のあるブラックがセラコートらしいです。

グース350 シリンダーセラコート

グース350 セラコート

グース350 エンジンセラコート

 

 

 

続きます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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最終型はやっぱりカッコいいです

GOOSE350

 

 

 

ミシュラン パイロットストリート

GOOSE350

 

 

 

グースにはTMR MJNがよーく似合います

普段は隠れて主張し過ぎないのもいい感じです

GOOSE350

 

 

 

KSRオイルポンプ交換

オイルポンプからの漏れは少量でも気になるところです

KSR80

 

 

ミニのタイヤ交換も楽々

タイヤチェンジャーは新入りですが既にベテランの風格が・・・

KSR80

 

 

 

SR400 ハンドル交換でちょっとイメージ変更

BEFORE セパハン

SR400 ハンドル交換

 

 

 

AFTER バーハン

何でも似合うSRの適応力・・・

SR400 ハンドル交換

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