２月はカブ系エンジンの車両を何台直したのでしょう・・

９万キロだろうが普通にエンジンかかって走ります

 

キャブＯＨ、冷却水漏れ修理などなど

率直な感想は【重い】【速いマッチョ】

 

Ｖ?ＭＡＸはフューエルタンクを外さずに同調が取れるので楽です

キャブの手間は直４の倍ですが・・・

カスタムと修理は全然違うものです

ただ相乗効果があるのは事実でこれから先ずっと勉強していきたいですね

修理は特に終わりが無いと思いますのでもっと悩んで直してを繰り返し、技術と知識を向上し大切なお客様に還元できるよう頑張りたいと思います

 

カブ×３だって

Ｖ?ＭＡＸだって

 

全部その方にとっては同じ大切なバイクですからね・・・