溶接の仕事で多いのはマフラーですがフェンダーもよく修理します

ステンレスよりアルミが難しいです

薄くて腐食してて縦にも横にもクラック・・・

クラックが入る度にテールの位置を変更して穴だらけ・・・

 

穴とクラックを埋めていきます

 

 

修正後

腐食は消せませんのでこの後パウダーコートで仕上げました

 

 

 

 

関係ないですがこのカート・・・

カーボンですよカーボン

ＢＳＡアルミタンクＳＲを同時に整備とカスタム

どちらもかっこいいです

高価なパーツ群

 

 

 

 

新品ですがしっかりメンテナンスして・・・

 

 

 

 

 

取り付け

アウターはパウダーコートです

あーんど中空シャフト

 

 

 

 

マスターシリンダー

これが重要です

ブレーキは効きじゃないです、コントロールが大事

物理的に効かすことなんていくらでも出来るわけです

効かせながら更に奥でコントロールできます

ローターは鋳鉄が最高ですが錆が凄いんですよね・・・

 

ブレンボのレバーは標準でパウダーコートの半艶ですね