今回はSR400のカスタムを紹介したいと思います。
最も苦労したのがモノサス化です。
マウントは削り出して製作しました。
モノサス化によりタイヤは170幅が入っています。
タンクは随分前に紹介しましたがノーマルタンクにプレーンキャップを埋め込みました。
シートはオリジナルのシングルシートでLEDテールを取り付けました。
座面はレザーを使用せずスポンジ仕様です。
フェンダーレスも5052材で製作しました。
マフラーはオリジナルのフルチタンでショットエンブレム仕様です。
ホイールは・・・、フロントフォークは・・・、ローターは・・・、割愛します。
今回のカスタムはＳＲ５００のヘッドライト、ライトステー、ウインカーの交換です。
よくあるカスタムであまり記事にはしませんが、今回は書きたいと思います。
取付をするのは少し大きめの72タイプのウインカーです。
とペイトンプレイスさんのステンレスヘッドライトステー。
とルーカスタイプのヘッドライト。
そのままでもカッコよく使用できるのですが、もう少しカッコよく取り付けたいと思います。
まずボルトナットをステンレスに交換。
配線の加工。
見えるところは少しでもカッコよく。
ステムにウインカーを取り付けるとアルミタンクの場合、干渉する時があります。
少し下にオフセットするステーをステンレスで製作。
ヘッドライトはケースをパウダーコート。
元々ブラックもありますが、ケーブルなどが当たる場合が多く、耐擦傷性を考えてパウダーコートです。
取付が終わりました。
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本日はSR400のカフェカスタムを紹介します。
外装はAAAさんのタンク、ペイトンプレイスさんのロケットカウル、当店のシングルシートです。
それぞれかっこいい素敵なパーツですが、そのまま取り付けてもバランスが悪くなることがあります。
これらが綺麗に付くように加工して取り付けます。
SR用のパーツですので基本的にボルトオンですが、綺麗なラインが出るように加工したり、振動対策をしながら取り付けます。
外して加工してを繰り返すわけですので、これだけで丸一日かかります。
その後、塗装します。
ヘッドライトはLED化の為、大径化。
レンズに合わせてカウルも大きくします。
180ｍｍマルチリフレクターレンズで非常に明るいです。
カフェは大径レンズがよく似合います。
カラーリングは、キャンディレッド×ブラック×スパークゴールドの組み合わせです。
人気がある、赤黒金ですね。
シートはショート加工、表皮はカーボンタイプで張り替えました。
セラコート×パウダーコートのオーリンズリアサスペンション。
珍しく真上からの写真です。
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