前後ハイパープロサスペンション

少し試乗させて頂きましたが良さそうです

ハイパープロも私の好きなＷＰもオランダですか・・

素晴らしいですね

 

 

 

 

ＳＲ４００→５００スープアップ

少し珍しいピストンを使用しました

なので信頼している内燃機屋さんと相談し＋２/１００ホーニング

クランクケース、シリンダーなどはリンクル塗装、カバー類はガンコートブラック＆クリヤ

かっこいいですねえ・・

 

 

 

 

セパハンにするだけでも大きな変化がありますよね

次はこれしてあれしてとか考えるのも楽しいものです

 

 

 

 

リンクルハブも人気です

なんか面白いですよね

耐水ペーパーみたい、とかフッ素のフライパンみたいとか・・・

私も塗り終わった後に未だに触ってしまいます

 

リム組みは好きな作業の一つです

というよりダイヤルゲージが好きなだけかも知れません

 

私が一番好きなモデル　１９７９　ＳＰ

個人的に乗ろうかなって考えていたのですが大切にしてくれそうな人が見つかったので嫁入りです

見た目は相当ボロですが足回りを中心にほぼＯＨしたので元気よく走ってくれるでしょう・・

 

 

クランクシャフト芯出し

芯出し作業前　5/100ｍｍ

芯出し作業後　10/1000ｍｍ以下

大端部のサイドクリアランスも０．４０ｍｍと規定値内です

いいクランクですね