カテゴリー: カスタム
ピボットシャフト
スイングアームＯＨ
初期型のＳＲはスイングアームの形状が違います（１９７８のみ）
ピボットシャフトも違っておりグリス注入の穴がありません（１９８２まで）
整備の際、非常に手間がかかる箇所になります
そこでＯＨついでに現行のシャフト類に交換します
部品はほぼ全て新品にします
初期型はもちろんアウターにも穴はありません
スラストも動きが悪いようでしたら新品に交換しましょう
１つ４０００円もしますが
しっかり規定トルクで締めましょう
アクスルより少し小さめのトルクです
現行はニップルが取り付けられるようにＭ６のボルト穴があります
取り付け後はスムーズに動くか確認します
上下だけでなくスラスト方向にガタがないかの確認も忘れずに
グリス注入だけではなく定期的にシャフトを抜いて清掃しベアリングの状態も確認しましょう
黒い倒立２
中古部品を多数使用しましたが殆どＯＨしましたので安心ですね
