’７８　ＳＲ４００

やや下付きのＹＡＭＡＨＡデカールに少々ゆず肌気味の塗装

いかにも’７８のＳＲといった感じですが・・・

分かる人いると思いますがエンジンが違うんですね

誰も気にしないところでしょうがオーナーさん・・気になりますよね

 

 

 

寄せ集めで初期型エンジン組み立て計画！

最難関とも呼べるシリンダーをゲットしたようです

 

 

 

クロスハッチは消滅しピカピカのシリンダー

ＳＴＤサイズを使用する為、ライナーは製作します

そして気になるフィン欠け

 

 

 

修正後

 

 

・・・今から他にどんな試練が待っているのでしょうか

 

 

最近エンジンネタ多いですよね

飽きますよね・・・

私は全然飽きません、楽しいですよ

さて今回は５２２ｃｃスープアップです

ついでにしっかりＯＨ

いきなりクランクケースですがネジ穴を１つ１つ掃除しているところです

タップだと削れすぎてしまうので専用の・・・・名前が分かりません・・工具を使います

これだけで１時間、耳掃除５０人分って感じでしょうか

さ、洗浄しますよー

続く

シリンダーライナーの製作、入れ替え

純正のオーバーサイズがあれば・・

ピストンは５００純正をＷＰＣ処理です

１０００分台のクランク芯出し

机上の慣らしをしっかりしておきます

では一気に組み立てます

細かいパーツはガンコートです

中も外も綺麗にかっこよくなりました

カバーはパウダーコートの半艶

ボルトはガンコートです

キャブ交換などまだまだ楽しみがありますね

慣らし頑張ってください