ＳＲ４００エンジンオーバーホールと５００ｃｃ化

チューンはほとんどなしでオーバーホールメインでいきます

５００のパワーを最大に生かせるように精密に丁寧に組みたいと思います

 

 

 

まず当然ですが分解

今回は苦戦しました

ボルトも滅多にないことですが折れました、いや折りました

溶接で時間をかけて引っ張り出しました

ヘリサートはできるだけ使いたくないです

 

シフトシャフトも抜くことができませんでした・・

 

 

 

 

ここから更にベアリングやスタッドなど分解します

 

 

 

 

洗浄します

 

 

 

更に洗浄、ここで完全に脱脂します

 

 

 

 

汚れが落ちると錆やら何やら目立ってきますね

 

 

 

ブラストで錆を除去

更に洗浄して・・・・・

今回はセラコートです

 

 

 

 

ヘッドカバーはリンクルレッド

 

 

 

 

そう、ＭＪＮエンジン

今回カラーサンプルで一番近い色を探したのでほぼ同じです

いい質感でかっこいいです

 

 

 

 

ボルト穴を全て掃除

 

 

 

 

高圧洗浄

 

 

 

 

 

超音波洗浄

 

 

 

 

 

エンジンのペイントをする場合はこれくらい洗浄しています

相当時間がかかるので何かいい方法を考えていますが・・

ここまでしてもブラストのメディアは完全には取れないと思っています

一応自分で納得できるまでしています

 

 

やっと組み立てが出来ます

楽しい作業です

・・・・続く

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フェイスブックのお知らせ

ブログとは別に色々更新していこうと思います

ブログでは更新しにくい日々の出来事や動画など緩く楽しく更新出来たらと思います

マニアックな方々からのいいね！をお待ちしています

 

 

 

 

 

 

ＯＨついでにスープアップ（５３４ｃｃ）

分解してからお客様と相談して仕様を決めます

外観はパウダーコートです

腰上は歪みを出来るだけ抑える為サンドイッチ状態で焼きます

腰下も同様、左右を組んで焼付け用の捨てシリンダーもセットしてパウダーします

出来上がりました

ツブツブパウダーです

腰下も同じです

ネジ穴を１つ１つ掃除して内燃機加工へと続きます

日帰りパウダーコート

電話で予約していただければ出来る限りのことは頑張ります

腐食の多いエンジンカバーやフロントフォークが人気です

 

 

 

 

 

焼きたてはいいですね・・・