今回はSR400の純正フェンダーの加工、テールの加工、パウダーコートです。
１７インチにすると純正フェンダーが少し長く感じます。
切って取り付けてあるのもよく見ますが、お世辞にも綺麗とは言えないものが多いです。
そこで綺麗に加工していかにも純正風に仕上げたいと思います。
まず切断。
取り付けて高さの調整をします。
カラーの製作。
このような感じで取り付けます。
溶接します。
純正のテールを使用すると少し上を向くので、まずベースのラバーをひっくり返します。
えっと、分かる人には分かるということで・・・説明は割愛。
すると今度はナンバーが下を向きすぎてしまいます。
これが少し残念なので加工して角度を変更します。
完成したら後はパウダーコート。
純正のウイークポイントでもある裏もしっかり塗って錆びないようにします。
テールベースやグラブバーも同じくパウダーコート
取り付けます。
自然な感じに仕上がりました。
雪降ってます・・・。
フェイスブックのお知らせ
マニアックな方々からのいいね！をお待ちしています
今回はSRのメーターステーの製作です
メーター本体など送って頂ければ製作可能ですので気になる方はお問い合わせください
メーターはデイトナの８０パイの新型？らしいです
これもしかして液晶がスピードなんでしょうか
かっこいいですね
全然知らなくてすいません
寸法測ってまずデザイン
今回ははめ込みではなく浮きデザインです
完成後、パウダーコート
人気のツブツブブラックです
メーター裏面にスイッチがあるのでこのような形になりました
で完成
フェイスブックのお知らせ
マニアックな方々からのいいね！をお待ちしています
今回はSR500のカスタムです
このままでも十分カッコいいのですが
ノーマルライトとメーターを付けたいとのことで、ちょっとこだわって取り付けたいと思います
まずメーターステーのデザイン
シンプルさを追求しました
使用するメーターは限定の黒の新品です
セパハンですのでノーマルライトステーは使えません
加工して付けてもいいのですがウインカーはステムに付けたいということで穴が開いたままになってしまいます
フォークにクランプさせずにライトステーを付けるにはワンオフしかありません
材料はXJR用を加工します
アルミで軽量、シンプルさも申し分ないです
合わせながら加工していきます
ウインカー穴は後でカットします
メーターとライトをギリギリのクリアランスで取り付けできるように加工します
パウダーコートします
ウインカーは新品を
パウダーコートで塗り直します
配線の処理とLED化
ウインカーをLEDに交換すると純正のインジケーターランプが使用できなくなります
ダイオードで使えるように配線を加工します
せっかくなのでメインハーネスも綺麗に処理します
できました
メーターもLEDで綺麗です
クリアランスもバッチリです
ここの距離を気にされる方多いですよね
フェイスブックのお知らせ
マニアックな方々からのいいね！をお待ちしています