当店の汎用のメーターステーにスタックのタコメーターを付けようとしても少し穴が大きくて微妙に付けることができません
値段は上がりますがワンオフで製作できます
今回はついでにこのお洒落なトップブリッジに合わせて製作します
スタックメーターはシンプルでかっこいいですね
キーを避けるため足長おじさんになってしまいます
振動で揺れないように厚みを増して対応します
型紙ステーで確認します
うーむ、固定するところがいっぱいあって迷いますね
どんなメーターでも付けれそうです
スタックメーターの固定ステーも溶接で取り付けます
こんな感じでできました
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シートとテールランプの位置関係、悩みますね
既製品だと納得する位置に来ることはありません
ワンオフで製作するといいのですが値段が・・・
というわけで簡単に安くカッコよく製作したいと思います
まず１台目
２台目
パウダーコートして完成
このクリアランスで仕上げることができるのがワンオフの魅力ですね
さて次は自作パーツのパウダーコート依頼
素晴らしいクオリティです
ゼッケンはフチをアルミ地残し
その他はパウダーコートリンクルです
ボルトやワッシャーも黒にしました
次はマフラーのセラコート
遠くからのご依頼でしたが後で写真を送って貰いました
珍しいＤＲ３５０です
これは下地が非常に大変でした・・・
取り付けた後、お客様から【こんな感じになりました】と写真を送って頂きました
こういった写真は本当にうれしいです
だってどうなったか気になるじゃないですか
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京都市内を一望できる山【大文字山】
火床も五山送り火が終われば動物の寝床
ちなみに東は大文字山、西はポンポン山が市内を一望できます
さて今回はＳＲ・・・ではなくＴＷのマフラー加工など
の前にタイヤ交換します
サーキットでＴＷのすべてを出し切れるように選んだというスーパーコルサ
ＴＷはストリートバイクではありません
攻めるバイクです・・あれ違うか
フロントは１８インチですのでスーパーコルサは履けません
でコンチネンタルＣＲ２
マフラーの加工
ＳＲでもおなじみのＯＶＥＲ製アルミサイレンサー
今回同じＯＶＥＲのチタンサイレンサーに変更します
この形・・・・
苦労しそうです
中間パイプの途中から加工
新しいサイレンサーに合わせて輪切り溶接します
ギリギリを狙いすぎて大変苦労しました・・
音もいい感じでカッコよくなりました
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