カスタムオーダーなどでループフレームに合わせてシートを製作する場合があります。

あまりお見せしませんが写真が出てきたので紹介します。

 

シートがきれいに付くようにフレームを加工します。

 

 

 

 

シャーリングで大体の形をつくります。

切断面がきれいなので後処理が楽です。

5ｍｍのa5052材が当店のベンダーでは曲げることができずスリットを入れてからベンダーで曲げています。

強度を持たせるために最後に溶接をします。

取り付けのステーなども溶接しますのでシートベースではジュラルミンは使用しません。

 

 

 

これが完成した状態となります。

シートベースは形は違えど大体この方法で製作しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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今回はSR400のリアキャリパーの交換作業を紹介します。

 

SRXじゃないの？違います。SRXの足回りのSR400です。

調子が悪くなったのでOHもしたのですが本体の腐食によりフルードが少し滲んできます。

 

 

つくりました。

ブレンボ用にサポートとトルクロッド。

 

 

 

 

手で簡単に回せて位置を変えることができます。

 

 

今月はブログの強化月間です。

お楽しみに。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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今回は珍しく他車種です。

XSR９００のフェンダーレスキットを製作したので紹介したいと思います。

 

RZカラー。

かっこいいです。

 

 

 

フェンダーを外した状態です。

 

 

 

量産しませんが簡単に製図します。

結果早くて綺麗に製作できます。

 

 

 

シートロックのキーシリンダーがありますので逃げの部分をカットします。

曲げは合わせながら適当に曲げました。

 

 

ウインカー用のステーを溶接しました。

 

 

 

車体に取り付ける際の配線逃がしの為のスペーサーをつくりました。

ザグリがあるのは防振の為のブッシュを仕込む為です。

SRほど振動はないと思いますが取り付ける予定の高価なLEDが破損したらもったいないからです。

 

 

 

仕上げはパウダーコートです。

 

 

 

驚くほど小さいテールランプを取り付けます。

 

 

 

ウインカーも同じく小粒です。

 

 

 

 

車検に対応するようにウインカー幅、ナンバー灯を考えて取り付けました。

 

 

 

後はエアクリーナーを外し、行き場を失ったECUを取り付ける為のステーを製作しておしまいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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