今回はＳＲ４００のハンドルの交換、タンデムバーの製作、アンダーガードの製作、これらの作業を紹介したいと思います。

 

 

ハンドルは既製品を使用しますが希望の長さより少し短い為、ウエイトを兼ねた延長部品を製作したいと思います。

SC450を削って製作します。

 

 

 

左右で30ｍｍ延長しました。

なめ付けします。

 

 

 

 

以前加工したループフレーム。

タンデムバーを取り付けます。

既製品は形が合いませんのでこれも製作しました。

SUS304から製作します。

仕上げの写真は忘れましたがパウダーコートでブラック仕上げ。

 

 

 

 

次はアンダーガードの製作です。

溶接性も良好で強度のあるa5052を使用して製作します。

t5.0ですので当店が使用しているベンダーでギリギリ曲げることができます。

 

 

 

 

 

ヘアライン加工の後、パウダーコートのクリア仕上げ。

必要なカラーなども製作し完成したので取り付けます。

 

 

 

見た目だけではなく本当に頑丈ですのでガンガン当ててもらっても大丈夫です。

 

 

今回は以上です。

作業中は写真を撮ることを忘れていることが多くなかなか紹介できませんがまた記事にしたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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これは何をしているのかと申しますと、

 

 

ステップバーを製作しています。

ローレット加工だと旋盤だけで大丈夫なのですがギザギザが恋しいのでフライスで加工します。

 

 

出来ました。

 

 

プレート類も製作しました。

 

 

セラコートとパウダーコートでブラック仕上げ。

 

 

 

取り付けます。

いい感じに仕上がりました。

 

 

 

同じ車体ですがウインカーステーも製作しました。

 

 

 

ここに付きます。

配線は下から逃げてもらいます。

 

 

これもブラック仕上げ。

取り付けて配線も通します。

配線を逃がす穴が長穴なのはトラブルがあった時にギボシやスリーブが付いたままでも簡単に脱着できるようにです。

 

 

 

後のメンテナンスのしやすさを考えてカスタムや加工をすることが多くなりました。

様々なSRのカスタム車を見て、私自身もカスタムをして今でも日々勉強しています。

今日は昨日よりもいい仕事、明日は今日よりもいい仕事。

そう心掛けて日々頑張っていきたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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今回はＳＲではなくホンダＣＢ２２３Ｓのカスタムを紹介します。

 

 

 

 

前後樹脂フェンダーを交換します。

 

 

 

ステンレスでフェンダーを製作します。

ヘアライン仕上げ。

 

 

 

フロントはバーも取り付けてクラシックにしてみました。

 

 

 

タンクはソリッドのブルーグレーです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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