今回のカスタムはハンドルスイッチの交換、メインキーの位置変更などを行います。
スッキリするだけでなくスイッチが小さくなるのでセパハンを絞ることができるようになることも大きなポイントです。
ＳＲの場合、飛び出したメインキーシリンダーを気にされる方が多いようです。
メインキーの位置を変更します。
電装プレートの下に取り付けたいと思います。
まず電装プレートの製作。Ａ5052アルミ3ｍｍパウダーコート仕上げ。
配線をまとめて、メインキーの配線を加工。
キーシリンダーが壊れた時を考えてカプラーオンで加工しました。
スイッチの配線加工。
マグラのハンドルは配線の中通しができません。
見えてもカッコいい配線処理。
写真はヒートガンで収縮しているところです。
実は今回のメインはこっちでした。
キャブレターの交換。
スッキリしました。
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今回はいくつか小ネタを紹介したいと思います。
まず、高さのあるハンドルに交換した時起こる【ハンドルグラグラガクガク症】。
そこでポストのブッシュをジュラルミンで製作しました。
振動はダイレクトになりますが、しっかり操作できるようになります。
ついでにエキパイのセラコート。
塗ったタンクはいつもピカピカで嬉しいですね。
限定ですがオイルラインキットを製作しました。
フィッティングの製作が汎用フライスのいい勉強になるので、勉強ついでに製作しました。
数量限定です。いないと思いますが気になる方はどうぞ。
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今回はＳＲ４００のキャリアの製作です。
ツーリングで荷物を積みたいけど、スペースがない。
キャリアは簡単に外したい。
そんなキャリアを製作したいと思います。
このシングルシートの上に積めるようにしたいと思います。
荷物でカウルに傷がつくと、カウル以上に心が傷つきます。
コンターやその他工作機械で加工します。
堅牢なスチール仕上げ。耐久性重視で塗装はパウダーコートです。
できました。
これでどこでも行けますね。
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