小物のパウダーコートやセラコート

 

 

 

 

メッシュはパウダーコートが一番です

厚みが均一で衝撃にも強いです

塗膜が欠けても拡がることがありません

 

 

 

何もしなくてもお洒落なエンジンスライダーを・・・・

 

 

 

 

 

パウダーコートとセラコートで車体色に合わせます

 

 

 

 

これをわざわざ塗っている人は少ないと思います・・

色の種類も豊富ですのでワンポイントにいかがでしょうか

 

 

 

 

 

キャブの掃除ではなくＯＨ

 

 

 

リンクルファンネルが面白いです

 

 

ボディは超音波です

 

 

綺麗になりました

 

 

 

 

 

振動でクラックの入ったアルミタンク

ビード沿いに割れることはよくありますが何故かクラックが垂直に走っています

裏とかでなくよく見える箇所で最小限で一発で決めないといけません

・・・正直、苦手です

熱を入れた瞬間クラックが全速力で逃げることがあり、いつも冷や冷やします

 

 

 

こちらはＴＷです

エアフィルターを取り付けたいのですがサスのせいで取り付けできません

 

 

アダプターの製作

 

 

 

吸気管ですので超音波洗浄します

 

 

 

色々なものをうまくかわせました

マニホールドの負担を軽減するためにステーを取り付けて車体に固定してあります

 

 

 

 

 

 

 

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前回のあらすじ

沢登りを楽しんでいると崖から落ちてきた熊

さてどうなる・・

 

 

最初カモシカだと思っていましたが間違いなく熊

フサフサの黒い巨体がゆっくりと起き上がる・・・

　・・・ピンチ！

 

 

さて・・・今回はＳＲ４００のＦＣＲのＯＨとセラコートです

元々塗られています・・・

ガンコートでしょうか？何でしょうか？

分かりませんでした

 

 

 

 

ボディはセラコートです

 

 

 

トップは真っ赤です

 

 

 

超音波洗浄します

ＫＥＩＨＩＮ文字はゴールドです

 

 

ＯＨをしながら組み立てます

 

完成

 

 

 

左はＫＥＩＨＩＮの文字が輝きます

右が少し寂しいのでスロットルをゴールドにしてみました

まあほとんど見えないのですが・・

 

 

 

タンクのカラーに合わせても面白そうですね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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エンジンカバーのボルトをオレンジでセラコート

いいんじゃないでしょうか、こういうの好きですよ

 

 

 

エンジンハンガーも同じく

 

 

 

アンダーガードも同じく

 

 

 

 

取り付けます

アクセントどころか主張が半端ではないです

 

 

 

 

 

エンジンカバーのパウダーミラーコート

焼く前の状態です

 

 

 

出来上がり

 

 

 

 

 

セラコートでブラックコンチ

こりゃかっこいいですね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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