カスタムオーダーで製作したＳＲ４００を紹介します。

 

 

 

 

 

タンクはナロータイプのスリムなものを選びました。

カラーリングはブルーの強いガンメタ、荒目のメタリックで少し古臭さを出しました。

 

 

エンジンはＯＨと同時に腰上はセラコートでブラックに、カバー類は研磨しパウダーコートのクリヤで仕上げました。

ベースはドラム型の古い車両ですがしっかりとＯＨすることによって長く安心して乗ることができます。

 

 

 

足回りはベアリングなどを全て一新しパウダーコートでブラックに仕上げてあります。

スポークも含めて全てパウダーコートで処理することによってタイヤ交換の時に塗装が剥がれるといったようなこともなく長期間良い状態のまま乗ることができます。

 

 

 

ハンドルは低めのナローハンドルを取り付けました。

車両ごとにメインハーネスを製作することによって見た目がスッキリしトラブルが少なくなります。

スッキリさせるために隠す配線、綺麗に処理した見せる配線をそれぞれ意識して製作しています。

 

 

 

 

フレームはループ加工後、パウダーコートで仕上げてあります。

ブラストで古い塗装を剥離、オイル漏れやクラックがないか確認してからパウダーコートします。

リアフェンダーやサイドナンバーステー、アンダーガード、マフラーなども全て手作り、時間はかかりますが楽しく製作させていただいています。

 

 

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラムはこちらから。

フォローお待ちしております。

今回はカスタムオーダーで製作したＳＲ４００を紹介します。

 

 

 

 

エンジンはＯＨしシリンダーをセラコートでブラックにしました。

 

 

 

フレームは加工後パウダーコート。

足回りは全てＯＨして組んであります。

 

 

 

タンクは艶を落としたブラックです。

 

 

 

 

 

メーター、メインキーをサイドマウントしていますのでトップブリッジがとてもスッキリしています。

メインハーネスもこの車両に合わせて製作しました。

 

 

 

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラムはこちらから。

フォローお待ちしております。

カスタムオーダーで製作したSR400を紹介します。

 

 

 

 

 

 

タンクはスリムなトラッカータイプのタンクを使用。

カラーは深みのあるマルーンで同系色のパールを２コートで仕上げてあります。

 

 

 

ステッカーのようなオールドタイプのYAMAHAのロゴをペイントで入れました。

このロゴはよくペイントで入れますがタンクに合わせて大きさを変えています。

 

 

 

 

エンジンはOHし、全てのパーツをブラストで剥離。

耐傷性、耐熱性を考えてセラコート、ガンコート、パウダーコートで塗り分けて仕上げてあります。

 

 

 

最低限のスイッチ、ケーブルを取り付けたハンドル周り。

 

 

 

足回りは全てパウダーコートで仕上げてあります。

パウダーコートは下地処理が基本ブラストですのでベアリングなどを含め全て分解する必要があります。

部品の状態をしっかりと確認しながら組むことができるのが大きな利点です。

 

 

 

 

ループ加工されたフレームも同様にブラストで剥離後パウダーコート仕上げです。

 

 

 

手曲げのエキゾーストパイプはまだまだ勉強中です。

相当な数を曲げ続けて失敗しましたがコツをつかみだした時の感覚は忘れられません。

 

 

 

 

 

今回もまた楽しい仕事をありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラムはこちらから。

フォローお待ちしております。