カスタムオーダーで製作したＳＲ４００を紹介します。

 

 

 

スッキリさせたハンドル周り。

毎日始動するのにストレスにならないようデコンプも純正位置のままにしてあります。

タンクカラーは少し赤みを帯びたガンメタです。

ラメは少し大きめで黒い車体に映えます。

 

 

 

フルカスタムオーダーは同時にレストアも行います。

フレーム、足回りは古い塗装をブラストで剥離後パウダーコートで仕上げてあります。

ベアリング類、シール類も交換し安心して乗っていただけるように組み上げます。

 

 

 

エンジンはＯＨし、一つ一つブラストで下地処理をした後、セラコート、パウダーコートで仕上げました。

キャブレターは消耗部品は交換しＯＨしました。

 

 

 

メインハーネスを１から製作することによってタンク下の配線をスッキリさせることができます。

小さいタンクに変更されている場合は特に大切な作業となります。

 

 

 

テールはサイドに取り付け。

車検も問題がないように位置を決めてしっかりと取り付けます。

 

 

 

カスタムオーダーは時間も金額もかかりますがそれ以上の手間をかけてお互いが満足できるようにこれからも頑張りたいと思います。

 

ご依頼ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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カスタムオーダーで製作したSR400を紹介します。

 

 

 

 

フレーム、足回りは全てパウダーコート。

耐久性抜群でフルカスタムオーダーの場合は必ず行います。

エンジンはOHし、耐熱性や耐油性に優れたセラコートと腐食に強いパウダーコートを使い分けて仕上げてあります。

 

 

 

ハンドル回りは可能な限りスッキリさせます。

とは言っても手の届く範囲に全てのスイッチがあります。

当たり前のことですが保安部品も全て作動します。

取るだけではダメなんです。

 

 

 

サスペンションやステップはノーマルを使用していますので乗り心地は非常にいいです。

 

 

 

ステンレス薄肉パイプから製作した手曲げマフラー。

優しいカーブの手曲げが好きで、頼まれていないのに勝手に製作しました。

 

 

 

 

シートはアルミベースから製作。

加工したループフレームの上にぴったりと乗る感じでレザーは濃い目のブラウンを選びました。

 

 

 

以上です。ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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今回はカスタムオーダーで製作したSR400を紹介します。

 

 

 

フルカスタムオーダーですので全バラシから組み立ててあります。

フロントフォーク、ホイール、ドラムハブ、スポークは全てパウダーコートで処理。

OHして組み立てます。

 

 

 

 

フレームはループ加工後、ブラスト処理で完全に塗装と錆を剥離した後パウダーコートです。

エンジンハンガーやスイングアームなどの小物も全てブラストで剥離後パウダーコートで処理します。

シートも希望に合わせて張り替えました。

 

 

 

 

エンジンはOHし、セラコートとパウダーコートでブラックに仕上げました。

ステンレスのボルトは錆びないため魅力的ですが、エンジンのトルク管理が必要な箇所では使用しません。

純正品や同等以上の強度ボルトで組み立てます。

 

 

 

車検に必要な最低限の電装品のみでハンドル周りをまとめました。

 

 

 

 

以上SR400カスタムオーダーの紹介でした。

お客様の想いを形にするために僕たちの想いを詰め込んであります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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