1982 SR400
１９８２ ＳＲ４００ スポーク限定モデル
当時ＳＰ（キャストホイール）が不人気だったＳＲは１９８２年にスポーク限定としてこのＳＲを発売します
ちなみに１９７８年最初期はスポークだったのですが
１９８４年のサンバースト、１９９２年のミヤビマルーン、１９９５年サンバースト、１９９８年初期型カラー＋東京スペシャル・・・・その後２５周年、３０周年、ヤマハ５０周年と続く
これらは知っている人も多いと思いますが１９８２年スポーク限定は知らない人も多いと思います
これが大人気で翌年からＳＲは全てスポークホイールとなったのです
１９８４年までのＳＲは【初期型】と呼ばれ、皆さんご存知の初期型ディスク、ナロータンクなど希少なパーツがたくさんあります
しかしもっと希少なパーツがあるのです
まず１９７８年ＳＲ５００と１９８２年ＳＲ４００のみに採用された【ワイドハンドル】
まるでトラッカーハンドルです
フロントマスターシリンダー
このタイプが採用されているのは１９８２年までです
なかなか綺麗な状態で残っていることはありません
ウインカーも違います
このタイプも１９８２年まで採用されていました
翌年からシャフト部がラバーでできたウインカーになります
ヘッドライトはシールドビームでランプが切れたらレンズごと交換しなければいけません（１９８２年まで・・翌年からＨ４のバルブになります）
ライトステーはウインカー専用の穴がありません
ヘッドライトと一緒に固定します（１９８２まで）
ステム部に装着されたリフレクター（１９８２まで）
フロントフォークダストシール（１９８４まで）
このシートが採用されたのも１９７８年ＳＲ５００と１９８２年ＳＲ４００のみ
ワイドハンドルとセットだったんですね
他にもあります
オイルフィルターカバーの文字が違っていたり・・・
テールの蓋が無かったり・・・
タンデムバーの荷物フックが無かったり・・・
カムチェーンテンショナーのカバーが白？だったり
ピポットシャフトのグリス注入穴が無かったり
えっ？もういいって？
この車両は店に置いてあります
今とほとんど同じＳＲなのに旧く見えるんですよ
ワンオーナー、タイヤも当時モノです
また見に来てくださいね
