SR400FI 足回りカスタムとマフラー交換

 

今回はSR400FIの足回り17インチ化とチタンマフラーの交換作業です。

足回りは17インチ化ついでにパウダーコートとセラコートで楽々メンテ化、耐久性も上げたいと思います。

 

 

ハブのみ落ち着いたゴールドでその他はブラックでいきたいと思います。

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ホイールはマットブラック、スポークはハーフマットブラック

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フロントフォークもOHついでに錆びたアウターをパウダーコート。

ツブツブブラックです。

ヘッドライトやウインカーもブラック化。

こちらはハーフマットやツブツブを混ぜてバランスよく仕上げていきます。

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組み立てます。

チューブレス加工も行います。

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車体に取り付けますが、想像以上にリアタイヤが太くなりすぎまして・・・。

ノーマルスイングアームの場合、トレッド幅が140mmになるようにするのですが実際に組むと当たる当たる・・・。

実際測ると

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152mmですか・・・。

当たるのも無理ないです。

追加で加工をして綺麗に収まりました。

ノーマルのスイングアームで150超えのタイヤはなかなかあるものではないでしょうから、自慢?できるかもしれません。

SRには少し重いのが難点です。

 

 

 

マフラーは当店のタイプ1、グラデーションサイレンサー仕様を取り付けました。

当店のチタンマフラーについてはこちらから。

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シートはデルスラーラさまのシートを純正風ラインで塗りました。

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それでは完成写真です。

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セッティングはまた追記したいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400 F.I.

2010 SR400

F.I.装着のSR400が12月21日に発売されるそうです

SRもフルトラ化ですか

このフェザーと同色の赤がかっこいいですね

気になったのがクラッチスプリングの変更による30%の低減化、キックレバー、サイドスタンドの変更

部品が色々使えそうです

 

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