ウインカーが振動で根元から折れてしまったので交換しました

一応折れにくそうなのを選んでみました

 

と、最近更新していなかったのでどうでもいいことを書いてみました

 

 

今日は特に暑かったですね

皆さんは３連休いかがお過ごしでしたか

また楽しい話聞かせてください

 

最近は忙しさに感謝しています

細かなご要望に応えることが出来る様頑張ります

 

さて私のＳＲはモデルチェンジしたもののほとんど乗っておりません

店の前を少し走ったりする程度です（そのホンの少しの間で必ず煽られるという）

今回はカウルを取り付けました

 

 

色々考えたのですがどれもＳＲにはほんの少し大きいんです

タンクがノーマルなので特にですね

 

 

 

横からの薄い感じがいいんです・・・

 

しかし当分は見ているだけですが・・

 

 

 

ちょっと御披露目

珍しく細かい部分に拘りました

フロントフォークやスイングアームはリンクル塗装

タンクキャップやライトステーはガンコート

 

ここの拘りはインナーチューブにクランプしていないライトステー

整備し易く、見た目もすっきりです

 

後はヘッドライトリムのガンコートブラック

黒リムが似合うＳＲ・・・

 

・・・え？そんなとこ？

そうです自己満足です

 

 

 

 

ＮＥＷカラー

キャンディのタンジェリンオレンジ

外資系塗料ならではの発色の良さが素晴らしいです

 

 

 

 

私は左右対称に心惹かれます

富士山とか・・・タージマハルとか（見たことないですけど）

全くは無理ですが極力近づけました

 

ドライカーボンのミラー・・・高かった・・・

振動で折れたら心折れるだけでは済みません

 

 

 

 

ステアリングダンパーの移設

晩御飯を食べながら数時間考えました

ＳＲでこの位置はまず見ないと思います

見た目も操作のし易さも気に入っています

 

 

今回のモデルチェンジで不要と感じたパーツは全て外しました

こんなにもあるのかと結構驚きました

 

 

他にも拘りはたくさんあるのですがこの辺で・・・