SR666製作 其3
最初は18インチでコテコテなカフェを製作するつもりでした
しかし666ccの排気量を思う存分楽しめる足回りを組もうと予定変更です
そんなオーメン号のフレーム
カラーはシャイニングパールブラウン・・です
トップ、アンダーブラケットを取り付け
詳しい人なら足回り分かるんじゃないでしょうか
最初は18インチでコテコテなカフェを製作するつもりでした
しかし666ccの排気量を思う存分楽しめる足回りを組もうと予定変更です
そんなオーメン号のフレーム
カラーはシャイニングパールブラウン・・です
トップ、アンダーブラケットを取り付け
詳しい人なら足回り分かるんじゃないでしょうか
ピストン加工
やっと組み付け
シリンダはノーマルに特注ライナーです
ケース同様ガンコート
スタッドはクロモリです
シリンダーヘッドは燃焼室拡大加工
約6cc拡大
圧縮を下げます
バルブシートカット&ラッピングも
これも放熱重視でガンコートです
具体的には何も浮かんでませんがSR666の製作へ
エンジンの仕様は大体考えていますが車体は漠然としております
特に大きい排気量に拘っているわけでもありません
夏ごろまでに完成すれば上出来です
92クランク&96ピストンで665.917cc
まずカンリン92クランクをセンター出し、組み付けます
トランスミッションは状態の良いものを探して探して見つけたら78年製最初期型・・
気になる部品は交換して組み付けます
の前に、ケース加工、ガンコートは完了してます
ピストンを仮組み
このままでは組めませんので加工します
本当はシンプルに組みたいのですが666ともなればそうはいきません
しかしトラブルがあった時の対策の為、必要以上の加工はせずに組んでいきます