ＧＢ５００納車整備とちょっとカスタムです
納車整備は難しいです
私の心のせめぎ合い
色がいいですねＧＢ５００ＴＴ
バッテリーは新品、キャブレターをＯＨします
キャリパーは分解してピストンの動きを滑らかにします
エンジンオイル交換やフルードの交換
シートは横にパカっと
ＸＳと同じですね
お、お、折れています
これは見過ごせない・・
ドライブチェーンも新品です
さてここからは少しカスタム
パウダーコートやセラコートです
納車整備時にするので工賃は無料です
基本はパウダーコートですが非分解のメーターやガソリンキャップなどはセラコートで仕上げます
試乗した感想は４０psということで、じゃじゃ馬かと思いきや結構滑らかです
乗っていて楽しいです
ブン回せる環境があれば試してみたいバイクですね
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ブログとは別に色々更新していこうと思います
ブログでは更新しにくい日々の出来事や動画など緩く楽しく更新出来たらと思います
マニアックな方々からのいいね！をお待ちしています
例年冬に販売車両を製作して春に並べるというのがパターンです
4月ごろまでに最後の洗車をして順次並べていきたいと思います
今年は頑張ってＳＲ５００を集めました、お楽しみに
並べる前に売れることも多いので納車の春に向けて整備していきたいと思います
まずＳＲ４００
本当の気持ちは消耗部品を全て交換してあげたいのですが・・・
わざわざ選んで頂いたのですからできるだけのことはしたいですね
大きいのもあります
タイヤも大きければキャリパーのピストンも多い
全て分解、タイヤもパッドも全部新品にします
相変わらずＺＲＸ１２００は相場が高いですね
同じクラスのＸＪＲ１３００と比べても全然違います
珍しい１９８３年オリジナルのＳＲ５００
お客様の生まれ年どころか月まで同じだったということで一目ぼれ
そりゃ買いますよね、私も同じ生年月のＳＲが出てきたら絶対買います
これも一応納車整備です
エンジンのガスケットが古くてオイルにじみがあったので交換します
フィンが汚いのはガスケットからのにじみです
手がムラサキ色なのは午前中に塗ったタンクの色のせいです
クランクのがたなども確認
じゃーん最近買いました
ミツトヨの測定範囲のひろーいデジタルマイクロ
ガスケットの交換ついでに癖で色々測ってしまいます
初期型はちょっとハイカム・・・初期型すげえーと言いたいですが
実はベースサークルも大きいのでリフト量は変わらないんですよ・・・
作用角は内緒です
バルブ回りもシールの交換
さ、できました
ＴＲＸ８５０納車整備
整備性いいです
ロケットカウルは１８０φ出目金が好きです
この加工は好評のようです
そう・・・この時から好きでした
