１２５ＧＴＲや１５０ＳＰＲＩＮＴの販売年数は意外と長いので同じ車種でも少し違ったりします

私のＧＴＲは後期型なのでサイドモールは付いていないのですが前期の頃は付いているんですね

というわけで

ボディに小さな穴を開けて前後左右の４箇所取り付け

アルミ独特の少し蕩けた輝きが素晴らしい

そういえば最近ですが１５０ＧＬを見ました

あのＧＳとＧＴを混ぜたようなサイドカバーのラインは他にはありません

テールのデザインや角目のヘッドライトも魅力的

少しＸＪＲ１３００と並走したのですがいつの間にやらミラー越しに米粒のようになっていましたが・・・

 

 

今となっては懐かしいですが私のベスパライフの原点とも言えるのがこの『１２５ＥＴ３』

９０年代、日本人のためだけに日本人がイタリアに製造させた贅沢な『ヴィンテージシリーズ』の最高峰 （ということはイタリアでは走っていないことになる）

 

オリジナルに魅了されてからは疎遠な関係になっていましたが長い年月を経て仕事として触ることになろうとは・・

ベスパを常用していた頃、合計してどのくらいの距離を押し続けたのだろう

プラグを何百本交換したのだろう

ま、当時　知識もないくせに自分で整備していたから自業自得ですよ

この歳で警察に追いかけられるのも勘弁というわけでウインカーつけました

後期型ＧＴＲなんで簡単に取り付けできます

後、ＶＥＳＰＡに乗ったキャラクターステッカーを探しているのですがなかなか見つからずとりあえず２枚

エンジンのかかりが悪いときもありますがＲＡＬＬＹに比べればかわいいもんです