SR400 中古車情報
久々の中古車情報です。
今回はSR400の初期型、１９８３モデルです。
４００の初期型は数は多いですがオリジナルとなると探してもなかなか見つかりません。
程度が良い車両となると尚更です。
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月別: 2019年8月
SR400からSR522 OHとスープアップ
今回のSR400は500の新品クランクを組み込み、ボアを89ｍｍに拡大。
５２２ｃｃへとスープアップします。
目的はあくまでもOHですので、しっかりと計測、組み上げたいと思います。
分解し、バラバラになった自分のSRを見ると綺麗にしたくなりますよね。
クランクケースはそのままに、腰上をガンコートで塗りたいと思います。
元の写真を忘れましたが驚くほどに綺麗になりました。
ケースは清掃、時間をかけて清掃をしていると合わせ面の傷や凹みなどを発見できます。
時間はかかりますがいいことばかりです。
いつも通りですが組んでいきます。
シフトフォークに一部傷があり交換しました。
ミッションは良好です。
今回のピストンはヨシムラ８９ｍｍ。
綺麗になったポート。
綺麗になった燃焼室。
綺麗な当たり面のバルブシート。
組む側としても楽しく仕事ができます。
今回はカムはノーマルです。
カムチェーンの交換。
慣らしが終わるのが楽しみですね。
それでは頑張ってください。
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SR500からSR522へ OHとスープアップ 其2
続きです。
シリンダーは２ｍｍボーリング。
組み付ける前に超音波洗浄を行います。
綺麗な面が出たシリンダーはいつ見ても素敵です。
スタッドボルトの取り付け。
バルブシートカット。
一番外当たりで摺合せします。
ST-1カムに新品のカムチェーン。
スプリングはそのままですがコッターなどは新調します。
出来ました。
外観はセラコート仕上げ。
フィン研ぎビンテージ仕様です。
うーんカッコいい。
というわけで、今回のエンジンはおしまいです。
慣らし頑張ってください。
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