SR400 サンバーストペイント
今回のペイントはサンバーストのオレンジとグリーンです。
グリーンは完成時の写真を忘れていて、インスタグラムと同じ写真ですいません・・・。
どちらもナロータンクです。
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年別: 2019年
Ｗ650 カスタム
今回のカスタムはＷ６５０です。
スクランブラ―風にカッコよく仕上げたいと思います。
伸ばしたフォークの継ぎ目を隠すため、カバーで旧車っぽくするため、ライトの位置をいい感じにするため、ライトステーをワンオフします。
仕上げはパウダーコート。
ピッチの細かいブーツに交換。
長くなっても細く見えないように色々と工夫します。
ヘッドライトが低いので、メーターを下げるカラーを製作します。
タイヤは【MICHELIN ANAKEE WILD】
クリアランスもばっちりです。
ヘッドライトは視認性を考え大径レンズです。
ライトステーで一番奥まで潜るようにしました。
何が変わっているのか分からない、と思われるような自然さがカスタムの理想です。
タンクのマウントも変更し、水平ラインを出しました。
今回は車検もありましたので、車検整備をしながらのカスタムとなりました。
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SR400のパウダーコートとセラコート
今回のカスタムは塗装です。
塗装に求められるものは外観の美しさは当然ですが、耐久性にあると思います。
塗りたては誰が塗っても、どのような塗料を使用しても綺麗なものです。
時間の経過とともに、違いがはっきりと出てきます。
今回のＳＲはエンジンのカバーをパウダーコートしました。
グロスです。
ピカピカのブラックです。
今回はご要望により厚み増し増し仕様です。
やりすぎると後にクラックが入ったり、肌が荒れますので要注意。
下地処理も非常に大事です。
お化粧と同じです。
マフラーはセラコートです。
セラコートは熱を入れて時間が経つと艶が落ち着いてきます。
黒のカバーとポイントのゴールドが絶妙でかっこいいですね。
紹介するパウダーコートはブラックが多いですが、様々な色があります。
シルバーも人気があります。
錆びたアルミも非常に綺麗になります。
錆びた状態の写真を忘れたので違いがわかりませんが・・・。
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