今回紹介するのは1997年モデルのSR500です。

中古車をベースにレストアとカスタムを行いました。

 

 

 

エンジンはOHしスープアップも行いました。

ヨシムラのピストンを使用し排気量は522cc。

同社カムシャフト、キャブレターも取り付けました。

腐食の多かった外観はオリジナルを再現し組み立てました。

 

 

 

 

 

ホイールは18インチのままワイド化。

京都あるある、三条通嵐電の線路にタイヤがとられることもありません。

私も２回経験あります。

 

 

ホイールとハブはブラック。

タンクの色と違和感なく合っています。

 

 

 

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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今回紹介するのは1992年モデルSR500になります。

中古車をベースに予算の範囲内でレストアしたものになります。

 

 

作業は割愛しますがフレームなどのパウダーコートから始まり、エンジンもOHを済ませ組み立てた車両です。

レストアをする車両の源泉は決して金銭的なものではありません。

作業が好きだからです。それ以外にありません。

 

1992 SR500S 限定モデル

 

 

 

錆びたハブをブラストし光りすぎないように研磨、手入れが楽なようにパウダーコートのクリヤで仕上げます。

前後のハブだけで１日かかる根気のいる作業です。

 

 

 

 

外装はオリジナルです。

個人的には少しヤレた雰囲気の外装もいいものです。

 

 

 

 

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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